Pe Ștefan Mandachi l-a prins o dată ziua de naștere între București și Suceava. A ieșit din mașină și s-a plâns pe Facebook că, dacă ar fi avut autostradă, sărbătorea acasă. Lupta lui pentru autostradă este cea care l-a făcut cunoscut. Dar mai curând este vorba de pasiunea pe care o pune în toate lucrurile. Fie că e vorba de făcut un metru de autostradă, fie că e vorba de făcut fântâni în Africa.
Și de ce se apucă un om cu atâta treabă să mai facă și fântâni în Africa? Păi pentru că are un caiet de vise și așa a visat el cu ochii deschiși la un moment dat. Că așa visează Ștefan Mandachi.
Dar omul Mandachi cum arată?
L-am întrebat dacă are plăceri personale. Mi-a spus câteva. Să stea cu prietenii, să petreacă cu ei. Și animalele. „Am trei porci, domnule. Astă-noapte a fătat și scroafa, am 12 purcei.” Sigur, milionarii sunt uneori excentrici. „A, nu! Am tăiat la începutul pandemiei un porc ca să facem de mâncare cui n-avea. Și atâtea proteste ce-am primit pe Facebook c-am luat sub protecție ăștia trei porci.”
Altfel, Ștefan Mandachi și-a păstrat cei peste 1400 de angajați din companie. Dar cifra de afaceri a fost cu 75 de milioane de euro mai mică în anul pandemiei. Și nu s-a terminat aici. „Tot ce vreau este să muncesc.”
Ascultați mai jos un interviu cu un personaj spectaculos condus de o energie fantastică.
Vă mai recomand câteva lucruri
Aici găsiți filmul lui Ștefan despre drumurile din România
Dacă tot n-avem autostrăzi, măcar o cărare strălucită să avem
Și nu uitați c-a apărut episodul trei din Vorbitorincii
Primește notificări prin email atunci când am lucruri importante să îți transmit!
In ce priveste autostrazile, „Puterea” pune batista pe tambal, precum isi pune Catu masca pe figura, de uneori te intrebi daca mai exista guvernul. Oricum, avand in vedere noile politici si ideologii „green”, nu stiu cata relevanta vor mai avea autostazile in viitor. Mai degraba am construi cai ferate impreuna cu Elon Mosk. Nu m-ar deranja ca Romania sa fie un teren al incercarilor pentru trenurile alea Hyperloop de mare viteza. Primul ar trebui testat intre Bucuresti si Predeal-Azuga-Sinaia…whatever, iar altul intre Bucuresti-mare, asta insemnand oriunde pe linia tarmului.